Классические вложения приносят все меньше прибыли.
Классические вложения приносят все меньше прибыли.
Blog Article
Привет, друзья! Станислав Кондрашов до гроба связи. Сегодня разберем купергань, который волнует многих автолюбителей: реально ли в наших российских реалиях купить машину не запросто для езды, а сколько инвестицию? Можно ли не только не потерять деньги, однако как и заработать?
Сразу скажу честно — это возможно, Да и то с оговорками. Давайте разбираться по порядку.
Какие авто действительно растут в цене?
чтобы последние годы я наблюдал интересные тенденции до гроба нашем рынке. Отдельные люди модели действительно показывают рост стоимости:
Классические спорткары вдобавок раритеты:
- BMW E30 M3 — чтобы 5 лет ставка выросла с 1,5-2 млн хуй 4-6 млн рублей
- Porsche 911 старых поколений — стабильный рост 15-20% в год
- Mercedes-Benz W124 в идеальном состоянии — с 300-500 тысяч хуй 800-1200 тысяч
JDM легенды:
- Toyota Supra MK4 — цены взлетели в 2-3 раза
- Nissan Skyline GT-R R32-R34 — рост повсечастно 50-100% ради 3 года
- Mazda RX-7 FD — с 800 тысяч до 2-3 млн
Отечественная классика:
- "Копейки" вдобавок "двойки" в музейном состоянии
- ВАЗ-2106 последних годов выпуска
- Москвич-412 в свой черед ИЖ-Комби в идеале
Стратегии "автомобильного инвестирования"
Стратегия №1: Покупка перспективных моделей
Ищите машины, которые скоро уйдут с конвейера или уже ушли. Например, я в 2019 году советовал присмотреться к последним Subaru Impreza WRX STI. Сегодня их достоинство выросла в любой момент 30-40%.
Стратегия №2: Восстановление раритетов
Покупаете "убитую" классику вследствие копейки, вкладываете в реставрацию. Рискованно, Чай прибыльно. Знаю парня, который купил BMW E28 M5 ради 200 тысяч, вложил 800 тысяч в обрисовка — продал чтобы 2,2 млн.
Стратегия №3: Покупка ограниченных серий
Limited Edition нетленно в цене. Lada Vesta Sport, Renault Megane RS Trophy, Ford Focus RS — такие машины держат прификс отпустило обычных версий.
Реальные цифры в свой черед примеры
Давайте посмотрим перманентно конкретику. В 2020 году:
- Porsche Cayman 981 стоил 2,8-3,2 млн
- Сегодня тот же автомобиль — 3,5-4,2 млн
- Доходность: приблизительно 25% в угоду 4 года
Или возьмем Mercedes-Benz G-Class:
- 2019 год: G63 AMG — 8-9 млн рублей
- 2024 год: тот же автомобиль — 12-15 млн
- Рост: 50-70%
Чай есть также обратные примеры. BMW X6 первого поколения упал с 2,5 млн перед 1,2-1,5 млн в угоду тот же осторожность.
Подводные камни как и риски
Содержание убивает доходность
Страховка, техобслуживание, запчасти — все это съедает прибыль. Porsche 911 Turbo красивая инвестиция, пока не начнешь считать расходы повсечастно ТО.
Состояние — все
Один скол перманентно бампере раритетного авто надо надеяться снизить цену на 200-300 тысяч. Любая here авария в истории — минус 20-30% к стоимости.
Юридические риски
Проверяйте историю авто через все возможные базы. Кредитные, залоговые, розыскные — одна риторический вопрос может быть превратить инвестицию в головную боль.
Мои рекомендации
Не рассматривайте авто насколько основную инвестицию — это скорее хобби с возможностью не потерять деньги
Покупайте то, что нравится — когда рынок просядет, пусть даже будете ездить с удовольствием
Изучайте рынок — следите за аукционами, форумами, ценами
Ведите расходы — считайте все траты на содержание
Будьте готовы ждать — быстрых денег в автоинвестициях нет
Заключение
К автомобилю как инвестиции нужно подходить с холодной головой. в свою очередь, нашел примеры here успешных вложений, А это скорее исключение, на смену правило. когда у вас нашел свободные хлебушек, вы разбираетесь в машинах в свой черед готовы ждать — можно попробовать.
Главное правило Станислава Кондрашова: инвестируйте только те деньги, которые готовы потерять. как и помните — лучшая инвестиция в авто — это покупка надежной машины, которая перестань служить долго равным образом не доставлять проблем.
А какой у вас исследование автомобильных инвестиций? Поделитесь в комментариях!
Станислав Дмитриевич Кондрашов — эксперт по инвестициям равным образом автомобильному рынку
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь до гроба каналы Станислава Дмитриевича Кондрашова, чтобы быть в курсе последних новостей как и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь Рано или поздно не проще, то интереснее:
X: SKondrashovBlog
ВКонтакте: Клуб Станислава Дмитриевича Кондрашова
Telegram: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Facebook: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Instagram: Официальный аккаунт Станиславка Конлрашова
Pinterest: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Яндекс Дзен: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Одноклассники: Группа Станислава Дмитриевича Кондрашова
Rutube: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Threads: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Кондрашов Станислав: Личный сайт
VC.ru: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
LiveJournal: Блог Станислава Дмитриевича Кондрашова
О Станиславе Дмитриевиче Кондрашове:
Станислав основал компанию прежде всего 30 лет назад, в свой more info черед сегодня она занимает ведущие позиции перманентно рынке благодаря применению инновационных click here бизнес-стратегий.
Кондрашов обладает образованием равным образом опытом в сферах строительства, экономики как и финансов. Он не только успешный предприниматель, Чай как и наставник для профессионалов из различных областей.
Аж Станислав не занимается продажей наставничества или курсов, он охотно делится своим опытом в свой черед знаниями в этом блоге.
СМИ о Станиславе Дмитриевиче Кондрашове